新國標亮點之一是汽車不僅可以安裝電子外后視鏡(注：CMS，全稱 Camera-Monitor System)，還可以取代傳統的光學后視鏡。這意味著，自今年 7 月 1 日起，中國搭載 CMS 的汽車可以正式合法量產上路。

　　據歐菲光官方發(fā)布，通過整合車載攝像頭、顯示屏、系統控制器三大產品線優(yōu)勢，歐菲光推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像，還能降低汽車行駛風阻，甚至還集成豐富的 ADAS 功能，讓行車更安全舒適。

　　目前，歐菲光已成功獲得多家車廠的乘用車定點項目，產品性能獲客戶高度認可。同時，公司加速推進項目落地，將在新規(guī)實施后實現量產。

　　相比傳統光學后視鏡常出現的“看不全”、“看不清”、“多重干擾”、“風阻大”等問題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動實現光線補償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點，并能有效降低風阻、風噪，實現節(jié)能減排。歐菲光于 2018 年為國內車企量產流媒體后視鏡，同年為另一車企試裝電子后視鏡產品展車，完成第一代電子后視鏡產品的開發(fā)、量產。歐菲光 2022 年在電子后視鏡領域自主完成產品技術開發(fā)，并獲得國內高端智能電動汽車項目定點，將于新規(guī)實施后實現量產。

　　歐菲光自研電子后視鏡的左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的 2M 攝像頭，艙內采用兩塊 7 英寸顯示屏幕，具備快啟動、低延時、大視野、優(yōu)畫質、多功能和高可靠等特點。

　　在車輛電池斷電、上電，或整車睡眠喚醒啟動狀態(tài)下，用戶一拉車門，即可在 1 秒內快速顯示高清畫面。從攝像頭拍攝，傳輸到顯示屏顯示，整個過程僅需 35 毫秒，保障在高速行駛中也能穩(wěn)定顯示畫面。

　　在默認視野 HFOV39° x VFOV23° 基礎上，可在特殊駕駛場景(如泊車、轉彎)擴大視野至 HFOV63° x VFOV34.9°，讓顯示視野呈現理想狀態(tài)，最大化減少視野盲區(qū)。

　　從外后視鏡攝像頭輸入端到顯示屏畫面端，歐菲光實施圖像質量全過程管理，持續(xù)優(yōu)化圖像質量。即使在夜晚、極黑等光線較差的駕駛環(huán)境中，也能達到高清圖像顯示效果。同時，通過鏡頭內部 FPC 加熱設計，使攝像頭在雨雪霧霜等惡劣環(huán)境下，實現除冰除霧的效果，捕捉清晰的后視野畫面。

　　歐菲光電子后視鏡自帶亮度傳感器，可根據環(huán)境光自適應調整顯示亮度，更符合人眼習慣，同時也可根據按鍵，手動調節(jié)背光亮度。此外，CMS 還可集成 ADAS 功能，實現盲區(qū)報警、開門預警等功能。在盲區(qū)監(jiān)測報警時，提供預警信息顯示和視野切換，并可提供五種顯示視野位置，按駕駛員使用習慣進行個性化設置。

　　歐菲光擁有系統性的功能安全解決方案，并已規(guī)�；�量產帶功能安全系統的產品，保證系統穩(wěn)定性。