《方案》提出，目標到 2025 年，產業(yè)集群化發(fā)展布局更加優(yōu)化，產業(yè)規(guī)模和競爭力位居國內前列，新能源汽車年產量超 120 萬輛，占全省汽車生產總量比重超過 60%，新能源汽車產量占全國比重 10% 左右，關鍵零部件本地配套率顯著提升；公共領域用車新能源比例國內領先，率先開展自動駕駛汽車規(guī)�；虡I(yè)應用，充換電服務便利性顯著提高；建設新能源汽車產業(yè)大腦，累計建設“未來工廠”20 家，培育形成“十百千”創(chuàng)新型骨干企業(yè)梯隊，產業(yè)數(shù)字化轉型和綠色化發(fā)展走在全國前列。
IT之家了解到，《方案》指出，大力發(fā)展智能汽車。支持浙江省內新能源汽車企業(yè)及互聯(lián)網企業(yè)加快布局車載操作系統(tǒng)、感知與決策系統(tǒng)、線控執(zhí)行系統(tǒng)、車聯(lián)網云控平臺等關鍵核心領域。提高整車智能化水平，率先推動具備組合駕駛輔助功能（L2 級）在新車型中全面普及，加快有條件自動駕駛功能（L3 級）智能汽車技術研發(fā)和落地量產，打造移動智慧“第三空間”。大力支持智能汽車和數(shù)字經濟領域企業(yè)合作，探索實現(xiàn)自動駕駛規(guī)模化商業(yè)應用，引進全球領先的智能汽車領域龍頭企業(yè)到浙江建立研發(fā)和生產基地。
此外，《方案》稱特色化發(fā)展新能源商用車及專用車。加快引進優(yōu)質新能源商用車企業(yè)，盤活浙江省內商用車產能。優(yōu)先發(fā)展純電動商用車，結合物流運輸?shù)吞嫁D型要求，積極發(fā)展換電、氫能等新能源重卡。推動專用車產業(yè)特色化發(fā)展，積極培育一批新能源專用車生產企業(yè)，加快冷鏈物流車、市政用車、自卸車等產品新能源化。鼓勵發(fā)展甲醇汽車，推動產品多元化發(fā)展。
